Viajes vistos anteriormente
| Operado por | Tipo de vehículo | Hora de salida | Ubicación de salida | Duración del viaje | hora de llegada | Ubicación de llegada | Precio y enlace de compra |
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 | Tren | Bryan, OH | 30th Street Station | ||||
| Tren | Bryan, OH | 30th Street Station | ||||
| Tren | Bryan, OH | 30th Street Station | ||||
| Tren | Bryan, OH | 30th Street Station | ||||
| Tren | Bryan, OH | 30th Street Station |
Viaja desde Bryan hasta Filadelfia
El viaje dura aproximadamente 21 horas 6 minutos y, con tarifas que comienzan desde apenas 203.433 CLP, ofrece una excelente relación calidad-precio para un viaje cómodo.
Empresas ferroviarias
Basándose en 5836 reseñas, la empresa ha obtenido una calificación de 4.1 estrellas en Busbud. Los viajeros quedaron especialmente satisfechos con los asientos y el acceso al billete, pero a menudo se quejaron de el wifi. Los billetes de Amtrak para este viaje cuestan como mínimo 203.433 CLP
Preguntas frecuentes sobre viajar de Bryan, OH a Filadelfia, US en tren
Ten en cuenta que los horarios, las rutas o los detalles del operador que se muestran aquí pueden actualizarse o variar en el momento de tu viaje.
¿Cuánto cuesta el billete de tren de Bryan a Filadelfia?
Los billetes de tren más baratos de Bryan a Filadelfia cuestan desde 203.433 CLP. El precio medio de esta ruta de tren ronda 276.098 CLP. Busbud te recomienda comprar tus billetes con antelación para tener más posibilidades de conseguir el precio más bajo posible.
¿Cuánto dura el viaje en tren de Bryan a Filadelfia?
El viaje en tren de Bryan a Filadelfia dura de media 21h 6m y recorre una distancia de 808 km. El tren más rápido puede llevarte hasta allí en 20h 10m y lo opera Amtrak.
¿Qué compañías de tren cubren la ruta de Bryan a Filadelfia?
Varias de las principales compañías de tren operan en esta ruta con 1 trenes disponibles al día.
¿Cuál es la primera y la última hora de salida del tren de Bryan a Filadelfia?
El primer tren sale de Bryan con destino a Filadelfia a las 1:45. Y el último tren sale a las 1:45.
